W ostatnich dniach sieć obiegła informacja o intensywnych pracach związanych z planowanym montażem systemów pomiaru prędkości na drodze ekspresowej S3 w okolicach Goleniowa. Wśród podawanych lokalizacji, pojawiał się odcinek od Klinisk aż do zjazdu Goleniów Północ, czyli o długości niemal 14 kilometrów.

Jak się okazuje, informacja o tak rozległym systemie kontroli jest dezinformacją. Jako redakcja powiatgoleniowski.info również pierwotnie powieliliśmy tę nieścisłość, za co przepraszamy naszych czytelników – stosowne poprawki zostały już wprowadzone w poprzednim materiale.

Jakie są fakty? Krótszy odcinek kontrolny

Z oficjalnych danych wynika, że na trasie łączącej Goleniów ze Szczecinem faktycznie powstanie odcinkowy pomiar prędkości, jednak jego skala będzie znacznie mniejsza, niż sugerowały to wcześniejsze doniesienia. Zamiast budzącego emocje, 14-kilometrowego systemu, kierowcy muszą spodziewać się kontroli na odcinku o długości około 4 kilometrów. Mowa o fragmencie drogi S3 zlokalizowanym między zjazdem na Dąbie a węzłem Rzęśnica, który łączy ekspresówkę z drogą wojewódzką numer 142, znaną w regionie jako „Chociwelka”.

Zmiany na liście lokalizacji

Warto zaznaczyć, że pierwotne plany rzeczywiście zakładały stworzenie znacznie dłuższego systemu kontroli. Rozważany „kolos” miał rozciągać się od okolic Klinisk aż do węzła Goleniów Północ, czyli kluczowego skrzyżowania dróg S3 i S6. Ostatecznie jednak ta lokalizacja została usunięta z aktualnego zestawienia. Porównując dane z roku 2025 z obecną listą, widać wyraźnie, że z planów OPP wykreślono odcinek Goleniów Północ – Pucie.

W województwie zachodniopomorskim pojawiły się za to inne punkty na mapie kontroli. Nowością jest planowany odcinek na drodze S6, obejmujący fragment między węzłem Borkowice a miejscowością Stare Bielice.

Zmiany te są częścią większej aktualizacji krajowego systemu nadzoru, w ramach której niektóre lokalizacje (m.in. na autostradzie A4 czy drodze S7) zostały wykreślone, a w ich miejsce wprowadzono nowe, uznane za priorytetowe pod względem bezpieczeństwa.

Odcinki usunięte z listy (były w 2025, nie ma ich w aktualnej liście – tam OPP nie powstaną):

  • śląskie – węzeł Mikołowska – węzeł Murckowska – A4
  • pomorskie – węzeł Gdynia Chwarzno – w. Gdynia Wielki Kack – S7
  • zachodniopomorskie – Goleniów Północ – Pucie – S3
  • podkarpackie – węzeł Rzeszów Wschód – węzeł Rzeszów Zachód – A4
  • lubuskie – węzeł Zielona Góra Północ – węzeł Zielona Góra Południe – S3
  • małopolskie – węzeł Brzesko – węzeł Tarnów Mościce – A4

Nowe odcinki (nie było ich w 2025, pojawiły się teraz):

  • mazowieckie – Ostrów Mazowiecka – Ostrów Mazowiecka – S8
  • łódzkie – węzeł Kamieńsk – węzeł Radomsko – A1
  • małopolskie – Rabka – Rabka – droga 28
  • zachodniopomorskie – węzeł Borkowice – Stare Bielice – S6
  • opolskie – węzeł Krapkowice – MOP Góra św. Anny – A4
  • śląskie – Ochaby – Skoczów – droga 81
Podziel się swoją reakcją
+1
0
+1
1
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Przeczytaj też: