Dobiegł końca żmudny proces przygotowania dokumentacji dla jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w Nowogardzie. Rozbudowa skrzyżowania ulicy 700-lecia z ulicą 3 Maja, gdzie ostatecznie powstanie rondo, ma już komplet wymaganych pozwoleń, opinii technicznych oraz prawomocne uzgodnienia projektowe. Zamknięcie tego etapu otwiera drogę do wyłonienia wykonawcy i rozpoczęcia właściwych prac budowlanych.
Zgromadzona w ostatnich miesiącach dokumentacja, za której opracowanie odpowiadał projektant mgr inż. Bartosz Sontowski, obejmuje między innymi pozytywne postanowienie Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego o wydaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Wydanie tej opinii było absolutnie niezbędne do zaplanowania prac w terenie oraz przejęcia fragmentów gruntów pod nową infrastrukturę. Projektanci skompletowali również wymagane prawem uzgodnienia z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków oraz lokalnymi gestorami sieci.
Skrzyżowanie ulic 700-lecia, będącej ciągiem drogi wojewódzkiej nr 106, z ulicą 3 Maja (droga gminna) to jedno z najbardziej newralgicznych miejsc na drogowej mapie miasta. Jak wynika z policyjnych statystyk, na skrzyżowaniu dochodzi do częstych kolizji oraz miał tu miejscie tragiczny w skutkach wypadek. Przebudowa tego fragmentu na bezkolizyjne rondo ma ostatecznie zlikwidować niebezpieczne punkty i upłynnić ruch pojazdów tranzytowych oraz lokalnych.
Co kryje się pod nowym asfaltem?
Wymiana nawierzchni i zmiana geometrii jezdni to zaledwie wierzchołek góry lodowej. Z obszernej dokumentacji technicznej włączonej do projektu wynika, że inwestycja pociągnie za sobą gruntowną modernizację przestarzałej infrastruktury podziemnej. Zaplanowano usunięcie kolizji i przebudowę sieci wodociągowej oraz kanalizacji sanitarnej, co zostało precyzyjnie określone w wydanych warunkach technicznych.
Pojawi się także nowa kanalizacja deszczowa, której ostateczny przebieg z powodzeniem uzgodniono z nowogardzkim magistratem. Zgodnie z przygotowaną na potrzeby inwestycji opinią geotechniczną, głębokie prace ziemne będą wymagały usunięcia słabszych i rozmokniętych partii gruntu. W ich miejsce trafi specjalna podsypka piaszczysto-żwirowa. Eksperci zaznaczyli, że głębokość przemarzania w tym rejonie wynosi blisko metr, co zmusza wykonawcę do odpowiedniego zabezpieczenia wykopów i wzmocnienia podbudowy.
Nowe oświetlenie i bezpieczniejsze przejścia
Modernizacja obejmie infrastrukturę dla pieszych oraz całkowicie nowy, zautomatyzowany układ oświetleniowy. Z raportów z audytu projektowego wynika, że wokół tarczy ronda zamontowane zostaną energooszczędne oprawy LED, umieszczone na dziewięciometrowych słupach. Parametry instalacji dobrano tak, aby zapewnić równomierne oświetlenie jezdni oraz przejść dla pieszych w każdych warunkach pogodowych.
Zastosowane lampy spełniają rygorystyczne europejskie normy zapobiegania zjawisku olśnienia kierowców. Ograniczony zostanie również efekt zanieczyszczenia światłem, co oznacza, że strumień świetlny będzie kierowany precyzyjnie w dół, na drogę i chodniki, nie uderzając w okna pobliskich budynków mieszkalnych.
Miliony na poprawę bezpieczeństwa
Realizacja tak dużej inwestycji jest możliwa dzięki porozumieniu finansowemu dwóch samorządów. Zgodnie z podpisanymi na przełomie roku ustaleniami, gmina Nowogard zabezpieczyła na ten cel ze swojego budżetu ponad 5 milionów złotych. Z kolei wkład samorządu województwa zachodniopomorskiego wyniesie blisko 4 miliony złotych.
Przed drogowcami stoi teraz wyzwanie przekucia setek stron projektów i map w rzeczywistą infrastrukturę służącą mieszkańcom. Kiedy dokładnie na placu budowy pojawią się pierwsze maszyny i rozpoczną się spodziewane utrudnienia w ruchu? Zadecydują o tym wyniki ogłoszonego właśnie przetargu, który ma wyłonić wykonawcę prac już 10 kwietnia.
