Krajowa Izba Odwoławcza wydała kluczowe rozstrzygnięcie, które znacząco przybliża realizację jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w województwie zachodniopomorskim. Oddalenie odwołań od wyboru ofert w przetargach na odcinki Dołuje – Police oraz Police – Goleniów to zielone światło dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja ta pozwala na kontynuowanie procedur zmierzających do podpisania umów z wykonawcami, co jest niezbędne, aby tunel pod Odrą oraz cała Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu trasy S6 mogły opuścić fazę planowania.
Realizacja tej inwestycji ma na celu domknięcie drogowego ringu wokół aglomeracji szczecińskiej. Nowa trasa odciąży obecny układ dróg A6, S3 i S6, które omijają miasto od strony południowej i wschodniej. Dla mieszkańców powiatu goleniowskiego oraz sąsiednich terenów oznacza to nową jakość podróżowania i lepsze skomunikowanie z siecią dróg szybkiego ruchu w całym kraju.
Kluczowa rola przeprawy pod dnem rzeki
Najbardziej spektakularnym elementem całego przedsięwzięcia jest bez wątpienia tunel pod Odrą. To właśnie ta przeprawa umożliwi bezpośrednie połączenie Polic z rejonem Goleniowa, co do tej pory było niemożliwe bez nadkładania dziesiątek kilometrów. Obecnie trasa z Polic do węzła Goleniów Północ (S3/S6) po drugiej stronie rzeki liczy aż 58 kilometrów. Po wybudowaniu obwodnicy wraz z tunelem, dystans ten skróci się do zaledwie 23 kilometrów, co przełoży się na kilkukrotne skrócenie czasu przejazdu.
Inwestycja ta ma również ogromne znaczenie dla gospodarki regionu. Nowa droga pozwoli na wyprowadzenie z centrum Szczecina znaczącej części ruchu samochodowego, w tym pojazdów ciężarowych zmierzających do zakładów chemicznych w Policach. Transport ciężki zyska nowoczesną i szybką trasę, co odciąży lokalne ulice i poprawi bezpieczeństwo na drogach powiatu.
Koniec niepewności przetargowej
Rozstrzygnięcie Krajowej Izby Odwoławczej kończy etap prawnych sporów dotyczących wyboru najkorzystniejszych ofert. Utrzymanie w mocy decyzji komisji przetargowej umożliwia GDDKiA podjęcie dalszych kroków formalnych. Choć proces budowy tak skomplikowanego obiektu jak tunel pod Odrą jest wyzwaniem inżynieryjnym, usunięcie przeszkód administracyjnych pozwala patrzeć na harmonogram prac z większym optymizmem.
Dla lokalnej społeczności budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina to temat, który od lat budzi duże zainteresowanie. Skrócenie dystansu między brzegami Odry i odciążenie węzłów komunikacyjnych w okolicach Goleniowa to zmiany, których skutki będą odczuwalne przez lata.
O postępach w przygotowaniach do podpisania umów będziemy informować na bieżąco.
