Kierowcy mogą już korzystać z dwóch pasów ruchu na drodze ekspresowej S3 między Dargobądzem a Troszynem w kierunku Szczecina. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, jutro udrożniony zostanie także przejazd w kierunku Świnoujścia. Oznacza to, że na ostatnich 8,5 kilometra nowej trasy – od Wolina do połączenia z dotychczasową S3 w Troszynie – wprowadzono pełny przekrój drogi 2×2.
Na sąsiednim odcinku Świnoujście–Dargobądz wciąż obowiązuje zwężenie do jednego pasa, jednak – jak zapowiada GDDKiA – jeszcze w tym miesiącu powinno ono zniknąć. Wówczas cały odcinek S3 ze Świnoujścia do Troszyna będzie w pełni przejezdny w obu kierunkach.
Krok po kroku do ekspresówki
Budowa trasy S3 Świnoujście–Troszyn była realizowana etapami, przy zachowaniu ruchu na istniejącej drodze krajowej nr 3. W maju br. otwarto pierwsze 4,5 km nowej ekspresówki – od węzła Świnoujście, gdzie trasa łączy się z tunelem pod Świną, do węzła Świnoujście Łunowo.
W czerwcu ruch przekierowano na jedną z nowych jezdni pomiędzy węzłami Łunowo i Międzyzdroje. Umożliwiło to likwidację tymczasowego ronda w rejonie Międzyzdrojów, co znacząco poprawiło płynność przejazdu.
Pod koniec czerwca uruchomiono ruch dwoma jezdniami od Międzyzdrojów do węzła Wolin Zachód, a w sierpniu – również na odcinku Wolin–Troszyn, jednak z ograniczeniem do jednego pasa. Teraz, po udrożnieniu ruchu w pełnym przekroju, droga jest praktycznie przejezdna na całej długości.
Roboty jeszcze się nie kończą
Uruchomienie dwóch jezdni nie oznacza końca inwestycji. Nadal prowadzone są prace przy drogach serwisowych, zieleni, a także przy wykończeniach obiektów inżynierskich. Do dokończenia pozostają Miejsca Obsługi Podróżnych Dargobądz, Obwód Utrzymania Drogi przy węźle Wolin Wschód oraz przebudowa ulicy Mickiewicza w Wolinie.
Część prac dotyczy także przejść dla zwierząt i elementów ochrony środowiska, w tym nasadzeń drzew i krzewów, które będą wykonywane jeszcze jesienią.
Nowa S3 w liczbach
Odcinek Świnoujście–Troszyn liczy 33 kilometry i został podzielony na dwa fragmenty realizacyjne. Na 16-kilometrowym odcinku Dargobądz–Troszyn powstały trzy węzły drogowe: Dargobądz, Wolin Zachód i Wolin Wschód. Zbudowano także siedem wiaduktów, dwa mosty, estakadę oraz przejścia dla zwierząt – w tym dwa górne o szerokości 50 metrów.
Największym obiektem jest nowy most w Wolinie – bliźniaczy wobec istniejącego od 2003 roku. Jego całkowita długość wynosi 1100 metrów, z czego 165 metrów stanowi stalowy łuk widoczny z dużej odległości, będący charakterystycznym elementem nowej trasy.
Finisz coraz bliżej
GDDKiA zapowiada, że w najbliższych tygodniach zakończą się zasadnicze prace budowlane, a kierowcy będą mogli w pełni korzystać z ekspresówki. To istotna zmiana dla ruchu w regionie – szczególnie dla podróżnych kierujących się nad morze i do portu w Świnoujściu.
Choć końcówka inwestycji wciąż wymaga prac porządkowych i wykończeniowych, kierowcy już teraz odczuwają różnicę – szybciej, płynniej i bez tymczasowych objazdów.
